产品介绍:
双层电容模组就是将多个超级电容器单体串联,配合电压均衡和放电稳压系统,用铝合金外壳组合而成的一个新型能量包。超级电容模组的诞生,弥补了铅酸电池等储能器件的缺陷,超级电容模组的工作温度范围为-40~65℃解,决了铅酸电池在室外寒冷条件下使用效率大大降低的问题;而且超级电容模组不但具备了超级电容单体的所有特性,同是还具备了可状态监控功能,能更好的实现免维护易保养。
主要参数
序号 | 特性 | 数值 |
1 | 应用场景 | 物流车 |
2 | 额定电压(V) | 24 |
3 | 容量 | 2200mAh |
4 | 电压范围 | 17.5V~29.4V |
5 | 放电电流 | 20A |
6 | 能量 | 50wh |
7 | 使用温度范围 | -40℃~85℃ |
8 | 保护板 | 7S |
9 | 充电单体保护 | 4.2V |
10 | 充放单体保护 | 2.7V |
11 | 过流保护 | 100A |
12 | 均衡电流 | 50mA |
13 | 体积 | 170mm*40mm*80mm |
14 | 重量 | 700 |
产品展示:
模组具有一下优点:
1、是绿色能源(活性炭),不污染环境。
2、寿命长(充电次数10万次);铅酸电池寿命短(充电次数500次),易损坏,难管理,是铅酸电池的20-200倍可以与设备同命运。
3、充电速度快(0.3秒-15分钟);铅酸电池充电时间长(5-8小时),很多电池就是充电时间 长,续驶里程短。
4、充放电效率高(98%);铅酸电池充放电效率低(70%);
5、功率密度高(10.000W/kg);铅酸电池功率密度低(300W/kg),差30多倍。
6、彻底免维护,工作温度范围-40~40铅酸电池电动车在-40℃续驶里程减少90%,超级电容器只减少10%。
7、在电动大客车能量回收强,紧急制动能量回收高达75%;铅酸电池能量回收仅为5%,这点对公共大客车太重要了,可以节约大量的燃料。
8、相对成本低。超级电容器价格比铅酸电池高一倍在大量生产后价格还会下降;但超级电容器的寿命比铅酸电池高10倍,这点对公共大客车产业化非常重要。
9、还具有过温过压自动报警等功能,能更好的保护其他设备,保证设备正常运行;
用途/应用领域:
GPS数码产品、POS终端、双向无线电医疗设备、电动滑板车、太阳能路灯、安全产品等、自平衡独轮车、电动高尔夫球车、悬停板、风车、储能系统、后备电源、大型UPS , 军用电子设备, 混合动力汽车, 变风螺旋桨, 节能电梯, 便携式电动工具, 重工业设备, 太阳能等
注意事项:
一、运用
1.运用温度不宜超越额定温度上限或下限(-20度~+55度)
2.应在标称电压下运用。一起,为延长产品运用寿数,引荐单体在“额定电压”(2.5v-3.8v)范围内运用。
3.在运用之前请承认极性,制止反接。
4.外界环境温度对锂离子电容器的寿数具有重量影响,请远离热源。
5.请勿直接触摸水.油.酸或碱。
6.请勿揉捏、钉刺或拆解锂离子电容器。
7.请勿随意丢弃锂离子电容器,抛弃时请根据国家环保标准进行处理。
二、存储
1.在运输过程中,应避免产品剧烈震动,揉捏、雨淋和化学物品的浸蚀,要轻拿轻放。
2.不可处于相对湿度为85%以上或含有有毒气体的场所,该种环境下引线及壳体易受潮及腐蚀,导致超快充电池断路。
3.若需长期储存,请在温度-40~35度,相对湿度50%以下,通风杰出的场所存放。