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一个超级电容单元的电容量高达几法至数万法。由于这种结构选用特别的工艺，使其等效电阻很低，电容量很大、内阻较小，使得超级电容具有很高的尖峰电流，因此超级电容具有很高的比功率，它的功率密度是电池的50～100倍，可到达10×103W/kg左右，此特点让超级电容非常合适应用在短时大功率的场合。
在近防武器中的运用。舰载和陆基近程高速防空火炮系统运用的是外挂电源系统，需求电池等储能器件组成储能系统，但因为火炮在射击过程中需求瞬时大功率的能量支撑，电池的功率功用较差，并且电池还存在需定期进行维护、高低温功用差等一系列问题。超级电容模组超级电容用具有比脉冲功率较蓄电池高近十倍，能够完结频频大功率放电，免维护，高低温功用好及比容量高出普通电容器百倍以上等许多长处，使其可作为代替电池的功用优异的储能器件。
低温发起。在我国北方的冬季，因气温过低，以蓄电池作为发起电源的重卡、坦克、坦克车等常常难以发起。法拉电容器在低温环境下放电才能显着下降、内阻急剧添加会导致蓄电池低温大电流放电功用及输出功率降低，构成车辆发起困难，乃至无法发起，影响正常的作业和军事战备。超级电容具有在-30+50℃温度范围内正常作业的特性，能够为低温发起供应优异的解决方案，并能够起到维护蓄电池、延伸蓄电池运用寿数的作用。
在车辆加快、爬坡等状况中的运用。车用蓄电池有必要具有必定的容量来满意车辆的设计需求，车辆内行驶过程中因为忽然加快、制动或爬坡、载重等恶劣条件构成的高功率负载状况需求蓄电池来完结高功率放电，而蓄电池的高功率功用缺少，即便能完结大功率放电，也对其寿数有影响，假如运用超级电容器与蓄电池并联，发挥超级电容的大功率优势，能够有效地补偿电池功率缺少的问题。
